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　　汽车可以说是人类进入工业文明后，凝结的文明结晶与科技之花，被看做是社会生产力极大发展后的表现之一。(.coM).随梦レ而汽车外形从诞生至今，也不是一成不变的，其本身在一个世纪的时间内，经历了“马车型”、“厢式汽车”、“现代汽车”三个阶段。二十世纪初，星条旗共和国的福特汽车那么有名，除了因为福特本人发明了流水线工法，大大提高了工厂效率，降低了汽车出厂单价，让普通百姓也买得起外，还有一个重要的原因，就是福特t型汽车的革命xìng外型设计。

　　为什么这么说？因为如果一个工业产品，它再怎么降低成本，再怎么便宜，可如果产品生产出来后，没人要或者不愿意用，那生产它的工厂照样要倒闭关门。福特t型汽车为什么能够让消费者心甘情愿的买账呢？其实根本原因是福特公司，在1915年，首先把t型敞篷汽车（类似马车型概念）改进为封闭型的“厢式汽车”。由于较原来外型革命xìng的装设了门窗，让驾车人和乘客第一次产生足够的安全感和舒适感，一下子抓住了当时星条旗国内外消费者的心，所以才造成了上世纪世纪二十年代到三十年代，福特t型汽车风靡全球的盛况与疯狂。

　　主位面历史上，世界上第一辆汽车是德国人制造的，属于三个轮子的汽车，牌子奔驰，时间是1886年1月29rì；第一辆四轮汽车也是德国人造的，牌子戴姆勒，时间是1886年8月。

　　星条旗共和国第一辆汽车是1892年，牌子tyea；

　　法国

　　一辆是1892年，牌子潘哈德*莱瓦索尔；

　　意大利第一辆是1899年，牌子索菲亚；

　　英国第一辆是1901年，牌子沃尔斯利；

　　倭寇第一辆是1915年，牌子箭牌；

　　瑞典第一辆是1927年，牌子沃尔沃；

　　炎黄第一辆是1956年，牌子解放（注：红旗轿车是1958年）。

　　从以上就可以看出德国在机械制作方面，底蕴的强横，英国人抓住了蒸汽机时代，德国人却率先触摸到了内燃机时代，如果德国不是因为地缘政治和地理限制，其可以和星条旗国土地理位置互调的话，那么第一次世界大战的结果，极大可能被改写。

　　炎黄共和国就比较苦楚了，1892年它在干什么？那时甲午还没有开战，大清国民“中心大国梦”还没有睡醒。木质轿子大小、轿夫数量多寡，仍是rì常人们衡量官员们身份高低、品阶大小的重要象征。(.

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