燃文

　　飞机漏油，大不了一头坠入海里。

　　航空史上，飞机遇到险情后，迫降大海的事例有许许多多。

　　如果是小型飞机，飞行高度只有几千米，速度更是300以内，这更加利于机上人员逃生。

　　如果是大型民航客机，迫降大海并且全员逃生的可能性，就微乎其微了。

　　坐过飞机的朋友肯定都知道，飞机上不可能每个人都备有降落伞，但是座椅下方却有紧急救生衣，这正是给迫降大海准备的。

　　民航客机，尤其是干线大飞机，往往都是超音速飞行，如果在不制动情况下迫降海面，那么结局只有一个，那就是机毁人亡，而且燃油泄露海面后，还极有可能引发大火甚至爆炸。

　　所以飞机在迫降时，肯定要把速度和高度，全都降下来。

　　曾经有一家哥伦比亚飞机，在被劫持后，燃料耗尽情况下启动了紧急涡轮冲压式发动机，最终以300千米每小时的速度撞击大海，结果飞机还是迅速解体，幸存者寥寥无几。

　　所以我们这架飞机，在燃料耗尽之前，必须做好迫降海面的准备。

　　速度当然是越慢越好，本身这架小飞机重量就不如大型客机，撞击时所产生的压力，自然会小得多的多。

　　我们的飞机当然也会解体，这是航空材料所具备的特性，就像汽车撞击后凹陷一个道理，目的就是吸收动能。

　　飞机解体速度会更快，方便人们逃离机舱。

　　我听不到别人说什么，但我却能说话。

　　“等会飞机要坠海，你们准备好救生衣。”

　　陈总应该早就做过这样的打算，再小的飞机也不可能降落到军舰的飞行甲板，一般军舰尺寸长度为130米左右，后飞行甲板只有30米见方。

　　早晚都得跳海，所以飞机上有救生衣。

　　为什么不高空跳伞？

　　这样的疑问会让人啼笑皆非。

　　即便是正规军人，都不敢轻易在海面上进行高空跳伞，尤其是风力大、海浪高的时候。不是怕摔死人，事实上没有人背着降落伞还能摔死在海面上，怕的是伞绳入水后缠绕身体，最后把人活活溺死在海里。

　　我让肉丸子与苏醒联系，让她尽快确认我们的地理坐标，并联系军舰派出小型救生艇，到附近海域接应我们。

　　“别管是不是侵入他国领海了，咱们的飞机飞不了那么远。”

　　陈总已经到了晕厥的边缘，好几次我都发现他睁不开眼了，驾驶员失血严重，我对我们此次跳海更加不抱希望。

　　卫星电话信号时断时续，肉丸子跟苏醒取得联络后，说明了我们遇到的情况。目前只有她还算是个正常人，陈总失血严重，几乎昏迷，花野晶子肩部中弹，也好不到哪儿去。而我，因为持枪射击警车里的便衣，被震撼弹闪了一下，听力和视力都严重受创。

　　台风越来越大，电闪雷鸣。

　　我迷迷糊糊看

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