听了姬瑶说完的关于发动机的事情，林栋轻声总结道：“听你这么一说，咱们的航空发动机之所以落后，主要是发展时间短、只擅长仿制而创新不足、工业生产精度不够等问题？”

　　姬瑶点点头：“一个是国家基础研究薄弱，技术储备不足；第二是经济相对落后，研制经费严重不足；三是对发动机的技术复杂性的研制规律认识不足；四是建设战线过长、摊子过大、力量过散、低水平重复；五是管理模式比较落后。”

　　说到这儿，姬瑶感叹：“其他国家的飞机和发动机是分开研发的，咱们国家却是配套的，研制什么样的飞机，就研究什么样的发动机，飞机研发出状况下马，发动机也停止研发，结果就是现在和老美的发动机至少还有三十年的差距，他们也说了，我们研发落后，主要的不是技术问题，而是体制问题！”

　　姬瑶说着说着激动起来，罕有的脸上出现了愤青才会有的激愤表情：“如果说航空发动机的差距还有情可原，那么汽车发动机简直就是一些人鼠目寸光造成的！那些小发动机企业不少人根本就没有责任心，只看眼前能赚钱，根本不管能不能长期生存下去，质量不过关，对内标准和对外标准完全不一样，习惯照抄他人的，不重视人才的挖掘和利用，也不懂得开发创新，见硬就缩，严重依赖国外产品，这样下去，怎么可能达到国际先进水平？”

　　说到这儿，姬瑶恢复了理智。平静的望着林栋：“你现在应该已经知道，制造发动机是多么庞大而又复杂的一个工程了，你还准备研究这个吗？”

　　林栋沉默了一会儿，姬瑶以为他在思量，却不知林栋是在整理脑子里出现的那些信息。如果按照后世的正常发展轨迹。华夏的确是在十年后，才有了和国际先进水平差不多的新型航空发动机问世，应用在了第五代机上，但当时美国的第五代发动机已经量产几年了，更新一代的发动机也在研究之中，还是比华夏要先进。

　　百科全书里倒是有先进的航空发动机的全套资料。林栋看不懂，但这并不影响林栋能把它“搬”出来，问题是，搬出来交给谁？

　　航空发动机是工科方面的东西，华夏在工科这方面的人才储备和知识储备都不足。全华夏关于工程方面的院士不足五六个，最小的都是七十岁，这方面的人才恐怕后续无人，林栋一时间不知道把自己脑子里的这些知识，给谁？

　　姬瑶见林栋深思，也没有打扰他，她还是很好奇，林栋哪来的那么多的奇思妙想。姬瑶甚至觉得。林栋在看发动机知识的时候，心里已经有了计划。只是这个计划，能不能行。她并不清楚。

　　但是，想到这个曾经和自己一起经常在图书馆里看书的年轻人，只用不到半年的时候，

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